纽约中央车站-j9国际官网

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纽约中央火车站位于美国曼哈顿中心,始建于1903年,191322日正式啓用。纽约中央火车站是由美国铁路之王范德比尔特家族建造,是纽约著名的地标性建筑,也是一座公共艺术馆。它是世界上最大,美国最繁忙的火车站,同时它还是纽约铁路与地铁的交通中枢。完成于1913年的中央车站,除了揭示新大陆对于普罗大衆公共空间的重视,也彰显了火车旅行的黄金年代。

美国纽约中央火车站(grand central station)是美国最大的车站。车站最吸引人的是挑高的候车大厅和人车分道的设计。候车大厅里的主楼梯按照法国巴黎歌剧院的风格,大厅的拱顶由法国艺术家黑鲁(paul helleu)根据中世纪的一份手稿绘制出黄道12宫图,共有2500多颗星星,星星的位置由灯光标出,一通电源便满目生辉。大中央火车站每天到站和离站的列车有500个班次、50万人进出。

纽约中央车站(grand central terminal)不仅是全世界最大、最忙碌的运输建筑(占地49英亩,每天有426千人次进出使用),也是全世界最大的公共空间(比巴黎的圣母院中庭还大),评论家tony hiss以很高的评价来形容中央车站,说它是「一件华贵的建筑、曼哈顿中部最重要的一部份、工程上如一个天才般的杰作」,完成于1913年的中央车站,除了揭示新大陆对于普罗大衆公共空间的重视,也彰显了火车旅行的黄金年代。

如果不是亲眼所见,一定有人都难以想象,如此恢宏精致的纽约大中央火车站会是在100年前建设的。见证了岁月流逝的大中央火车站,虽历经百年风雨的洗礼,依然屹立在繁华的42街上。它和上个世纪的钗h美国人一起走过了属于各自的黄金时代,但今天在这里,仍就是每天人头攒动–有赶火车的,更有来自本国和世界各地的游客……

纽约的大中央车站,英文原名是grand central terminal,不是station,而是terminalterminals本是交汇的意思。的确,这并非是一般意义上的火车站,它是钗h条火车轨道的交汇之处。所以,grand central terminal又被译爲“大中央火车总站”。这个名称虽然有那麽点绕口,其实与英文原意倒是更爲接近。

纽约大中央火车站始建于1903年,1913年正式用。它是由美国铁路大王范德比尔特(cornelius vanderbilt)建造。车站落成后,车站附近的公园大道上如雨后春笋般出现了钗h饭店、办公大楼及豪宅,也因此使这里成爲当时全曼哈顿岛地价最高的地区。同时,车站自建成后,就是纽约著名的地标性建筑。而由于整体建筑具有很高的艺术性,它也成爲一座公共艺术馆。这个迄今爲止,依然是世界上最大,也是美国最繁忙的火车站,拥有44个站台,有两层铁路在地下,地下一层有41条铁轨,地下二层有26条铁轨。它还是纽约铁路与地铁的交通中枢。

大中央火车站里还有一些小秘密在火车站的下面,除了密布的铁轨和各种相关的设施外,还有一个秘密通道。旅客从火车上下车后,可通过这个通道直达电梯,然后进入旅馆。二战时期的美国总统富兰克林?罗斯福,当年到纽约,特别是因私事到纽约时,爲了躲避记者,在大中央火车站下车后,就是走的这条秘密通道进入伍尔德夫旅馆的。可惜的是,今天,一般游客是无法参观这个通道的,因爲它不对外开放,多年来一直关闭着。

火车站还有一个吻室(the kissing room)。吻室的真正名称是the biltmore room。在铁路运输的黄金时期上世纪三四十年代,这个吻室非常有名。那时,从西海岸到东海岸的火车非常之少,那些远道而来的乘客们,包括一些政要和各行各业的名人们,在下了火车之后,就是在the biltmore room,与迎接他们的至爱亲朋们拥抱接吻。这也是吻室之名的由来。之后,他们才会乘坐电梯前往著名的比尔特替旅馆(biltmore hotel),这比尔特莫旅馆即是今天的美国银行大厦(bank of america building)。


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声明:此文章由 meijia 2019-05-12上传,共计1635字。
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