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纽约中央火车站（grand central terminal），坐落美国曼哈顿中心，始建于1903年，1913年2月2日正式啓用。纽约中央火车站是由美国铁路之王范德比尔特宗族缔造，是纽约知名的地标性修建，也是一座公共艺术馆。它是国际上最大，美国最繁忙的火车站，一同它仍是纽约铁路与地铁的交通中枢。完结于1913年的中心车站，除了提醒新大陆关于普罗大衆公共空间的注重，也显示了火车旅行的黄金年代。
美国纽约中央火车站（grand central station）是美国最大的车站。车站最招引人的是挑高的候车大厅和人车分道的规划。候车大厅里的主楼梯依照法国巴黎歌剧院的风格，大厅的拱顶由法国艺术家黑鲁（paul helleu）依据中世纪的一份手稿制造出黄道12宫图，共有2500多颗星星，星星的方位由灯火标出，一通电源便满目生辉。大中央火车站每天到站和离站的列车有500个班次、50万人进出。
纽约中心车站（grand central terminal）不只仅全国际最大、最忙碌的运送修建（占地49英亩，每天有42万6千人次进出运用），也是全国际最大的公共空间（比巴黎的圣母院中庭还大），评论家tony hiss以很高的点评来描述中心车站，说它是「一件华贵的修建、曼哈顿中部最重要的一部份、工程上如一个天才般的创作」，完结于1913年的中心车站，除了提醒新大陆关于普罗大衆公共空间的注重，也显示了火车旅行的黄金年代。
假如不是亲眼所见，必定有很多人都难以想象，如此恢宏精致的纽约大中央火车站会是在100年前缔造的。见证了年月流逝的大中央火车站，虽历经百年风雨的洗礼，仍然耸峙在富贵的42街上。它和上个世纪的很多美国人一同走过了归于各自的黄金年代，但今日在这儿，仍就是每天人头攒动–有赶火车的，更有来自本国和国际各地的游客……
纽约的大中心车站，英文原名是grand central terminal，不是station，而是terminal。terminals本是交汇的意思。的确，这并非是一般意义上的火车站，它是很多条火车轨道的交汇之处。所以，grand central terminal又被译爲“大中心火车总站”。这个名称尽管有那麽点绕口，其实与英文原意倒是更爲接近。
纽约大中央火车站始建于1903年，1913年正式啓用。它是由美国铁路大王范德比尔特（cornelius vanderbilt）缔造。车站落成后，车站邻近的公园大路上如雨后春笋般呈现了很多饭店、办公大楼及豪宅，也因而使这儿成爲其时全曼哈顿岛地价最高的区域。一同，车站自建成后，就是纽约知名的地标性修建。而由于全体修建具有很高的艺术性，它也成爲一座公共艺术馆。这个迄今停止，仍然是国际上最大，也是美国最繁忙的火车站，具有44个站台，有两层铁路在地下，地下一层有41条铁轨，地下二层有26条铁轨。它仍是纽约铁路与地铁的交通中枢。
大中央火车站里还有一些小秘密，在火车站的下面，除了布满的铁轨和各种相关的设备外，还有一个秘密通道。旅客从火车上下车后，可经过这个通道直达电梯，然后进入旅馆。二战时期的美国总统富兰克林?罗斯福，当年到纽约，特别是因私事到纽约时，爲了躲避记者，在大中央火车站下车后，就是走的这条秘密通道进入伍尔德夫旅馆的。可惜的是，今日，一般游客是无法欣赏这个通道的，由于它不对外开放，多年来一向关闭着。
火车站还有一个吻室（the kissing room）。吻室的真实名称是the biltmore room。在铁路运送的黄金时期上世纪三四十年代，这个吻室十分有名。那时，从西海岸到东海岸的火车十分之少，那些远道而来的乘客们，包含一些政要和各行各业的名人们，在下了火车之后，就是在the biltmore room，与迎候他们的至爱亲朋们拥抱接吻。这也是吻室之名的由来。之后，他们才会乘坐电梯前往知名的比尔特替旅馆（biltmore hotel），这比尔特莫旅馆便是今日的美国银行大厦（bank of america building）。
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