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爱丁堡机场是苏格兰最大最繁忙的机场，是通往爱丁堡的首要国际门户，有爱丁堡电车衔接市区。该机场在2011年由运营者baa提出扩建方案，但机场在2012年被卖给了global infrastructure partners。
爱丁堡内的交通工具首要是巴士，首要由洛锡安巴士（lothian buses）供给这座城市及周边区域的交通效劳，大多数线路都要通过王子街（princes street）。除掉一般公交外，洛锡安巴士也运营着该市的旅行巴士、夜间巴士和机场巴士。2010年，该公司爲1.09亿位旅客供给了效劳，。
爱丁堡威瓦利站是苏格兰繁忙程度仅次于格拉斯哥中心站的站台，此外也是英国站台数第二多的铁路站。瓦利站是大多数来自国王十字火车站的列车的终点站，是榜首苏格兰铁路公司大多数列车的始发站。城市西部的海马克特火车站（haymarket railway station）是其他一个重要通勤点。爱丁堡横贯铁路则连通了城市的东西两头。
爲了应对交通堵塞问题，爱丁堡开设了六家泊车换乘站，别离坐落sheriffhall、格里斯顿（ingliston）、里卡顿（riccarton）、印威基辛（坐落法夫）、newcraighall和straiton。2005年2月的爱丁堡公民投票推翻了爱丁堡政府设置的交通拥堵费。
爱丁堡有轨电车在2014年5月31日开端运营，而上一次运营的有轨电车要追溯到1956年11月16日中止效劳的爱丁堡有轨电车公司。这项有轨电车体系缔造方案估计花费5.45亿英镑，实践上在2011年年中就现已抵达7.5亿英镑了，而2014年建成时的总花销要更多。有轨电车线路全长8.7英里（14.0千米），从城西的爱丁堡机场站一贯延伸到现在的市中心东缘的终点站约克广场站。而进一步扩建方案现已提出
爱丁堡的景点根本上都会集在王子街邻近，一般状况走路就能够，不过要是到间隔市中心比较远的宾馆或钓鼒r丁堡海滨去玩就要乘坐巴士了。这儿的巴士十分多，爱丁堡市区公共轿车营运时刻以早上9点30分爲规范划分
艺术节
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成两个时刻段，9点30分曾经爲peak time，这段时刻的票价要比9点30分今后的off-peak时刻段的票价相对贵一些，购买一天的通票也十分便利，一天内能够无限次运用，票价在3英镑左右。从伦敦希斯罗、卡特维克等机场动身约需1小时15分锺。从伦敦的国王十字火车站搭乘国铁到瓦佛利火车站，约需4小时15分锺；或搭乘夜行巴士，自伦敦维多利亚客运站动身。
爱丁堡市有双层巴士，大部分路途都会集在新城区的王子街上。买一张当天有用的通票（4英镑），能够在当天恣意乘坐城市轿车，能够事前订货。由爱丁堡的罗吉安地方交通局掌管的“爱丁堡古典之旅”游客可在一天之内恣意乘坐欣赏巴士。
和伦敦相同，在街上就能够拦到出租车，大都是黑色的奥斯汀。费用还算廉价。在丹郝斯机场的西栋航运大楼设有艾维斯以及欧洲车等首要租车公司的货台，只需有国际护照，便能当即展开旅行。
自行车
骑自行车旅行爱丁堡是一种很好的选择，当然爲了防止走失要事前仔细拟定旅行路途。east lothian 乡下弯曲弯曲的小路骑自行车旅行是最好不过了。
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