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一次意外的交通事故，让我们得以邂逅齐瓦格医生曾经“流亡”过的这座小镇……
下午离开优鹤公园（yoho national park）翡翠湖，一上1号高速公路就遇到了大塞车。对面过来的车辆传话说，前面发生了交通事故。
导游大卫说，与其在路上排队，不如到路边的小镇费尔德（field）转转——上世纪60年代风靡一时的爱情片《齐瓦格医生》，就是在这座小镇拍摄的。
哦，《齐瓦格医生》（doctor zhivago）也有译为《日瓦戈医生》，原著出自上世纪60年代前苏联的著名作家、诗人帕斯捷尔纳克（1890-1960）——1958年他因这篇长篇小说荣获诺贝尔文学奖，但是却从此离群索居，两年后便在莫斯科郊外的寓所忧郁而逝。1965年，英国著名导演大卫·里恩将它搬上了银幕，一部历史经典之作也因此成了一个“关于流亡理想和流亡爱情的凄美故事”——奥斯卡10项提名，5项大奖，一位颇知名的作家还借题发挥：“我觉得任何一个尊重自己的艺术家，在某种意义上都应当、且必然是名副其实的流亡者。”
呵呵，莫非也是一种“流浪”，让咱得以邂逅这样一座只有1000多人的小镇？
小镇坐落在1号高速公路南面的马踢河谷（kicking horse river）——河谷两旁高耸的雪山，使它成了穿越加拿大落基山脉南部唯一的通道。河谷的北面是1号高速公路，南面是太平洋大铁路，横贯加拿大东西的这两条大动脉都挤在这条狭窄的河谷，而山崖下的小镇，也便成了这一交通要隘的一座驿站，一座桥、一个车站、一条小街、一个邮局和一家酒店。
哦，还有一座新建的访客中心，就设在一下高速公路的路口，除了一大堆五颜六色的旅游资料外，就是推介着印着优鹤国家公园（yoho national park）和小镇logo的t恤和旅游纪念品。不过与我们第一天所经过的希望镇不停播放着《第一滴血》不同的是，在这里你似乎已经无法再寻到哪怕是一点点《齐瓦格医生》曾经“流亡”的记忆了。
访客中心前有块绿色的草坪，一直连到清澈的河边，河水很浅，站在河边远眺河谷两侧连绵的雪山，几乎就是一副漂亮的风景画。我想，也许只有在冬季吧，当冰雪覆盖落基山脉，脚下的马踢河谷、小镇与旁边的雪山连成一片白茫茫的场景，你似乎才能感觉出影片中那位流亡的齐瓦格医生，在这里与拉娜所演绎的那段过于凄美的爱情悲剧。。。。。。
有时想想很有意思，埃尼斯和杰克的断背山，齐瓦格医生和拉娜的凄美爱情，何以让那些大导演都将目光放在这落基山脉呢？
跨过访客中心前的水泥桥，横在眼前的便是加拿大著名的太平洋大铁路——枕木、铁轨，以及两旁散落着的一根根锈迹斑斑的道钉，记忆的似乎仍是历史的痕迹。
大卫说，这条铁路原来是只修到落基山东面的班芙镇，后来由于联邦政府希望bc省加入加拿大联邦，于是承诺将铁路穿过落基山，一直修到温哥华西海岸——而当铁路穿过落基山后的第一站，便是费尔德。
沿着铁路往西，不一会便来到镇外的火车站。车站很小，除了屋檐上方钉着一块“field”的招牌外，孤零零地竟不见一个人影。再就是车站前叉出来的一段轨道上，停着一辆残旧的火车头，锈迹斑斑，透着一股冷清、萧条的景象，怎么也让人无法与“太平洋大铁路”的概念联系起来——如果不是脚下的铁轨还发着亮光，真让人以为它已荒废了似的。
大卫说，它至今仍是连接加拿大东西海岸的“经济命脉”——不过莫名其妙，站在冷清的小站竟让咱联想到广州新建的火车南站、高铁、流线型的动车组，以及车水马龙的人流和一片喧嚣、热闹的景象——呵呵，我不敢说这是否意味着两国经济发展的速度和现状，但感觉上总有一种强烈的反差。
离开时我随手捡了两根沉甸甸的道钉，一则在中国早已看不见这种道钉了；二则——大卫说，正是从落基山开始，直到温哥华的这段太平洋铁路，几乎就是靠华工的血肉之躯所修筑的。。。
一个多小时后，我们离费尔德继续上路，但由于高速公路仍是单向轮流放行，所以磨磨蹭蹭，好不容易挨到出事故的地方，只见公路南边陡峭的山崖下，豁然残存着一堆撞得粉碎的小车残骸——它似乎在提醒人们，尽管已经开通了高速公路，但毕竟是穿越落基山脉的高山峡谷，大意不得。
“前面我们还将经过罗杰士隘道（rogers pass），那才是最惊险的一段”，大卫说——这段山脉被称为哥伦比亚山脉，地质与岩石比落基山更为古老，也更为坚硬，由于岩壁被侵蚀的速度非常缓慢，所以山体陡峭，峡谷幽深。当年太平洋铁路修到这里后，曾一度因找不到穿越山谷的通道而不得不放弃兴建铁路的计划，倔强的铁路公司总裁威廉于是悬赏5000加币，奖给任何一个能找到一条通道的人。
哈哈，应着“重赏之下必有勇夫”吧，一位毕业于耶鲁大学的土木工程师、陆军少校罗杰斯，在印第安人的向导下翻山越岭，找到了这条狭小的通路，不过“勇夫倒未必在意重赏”，他宁愿放弃这5000元的奖金，而坚持要将自己的大名镌刻在这条隘道上——罗杰士隘道因此得名。而当太平洋铁路穿越罗杰士隘道后，1886年，哥伦比亚山脉也因散布着400多条冰河而被辟为冰河国家公园（glacier national park）。
1916年，一条长达8公里的康纳特隧道（connaught）缩短了铁路穿越罗杰士隘道的路线；1988年另一条14.4公里的麦当劳隧道进一步减少了山隘的危险，使得太平洋铁路从此得以畅行无阻地越过冰封的哥伦比亚山脉，而著名的罗杰士隘道，如今则被辟为“罗杰士隘道国家历史遗址（rogers pass national historic site）。
下午6点半，我们经过黄金镇（golden），7点15分穿过冰河国家公园——呵呵，如今你似乎已经感觉不到昔日罗杰士隘道的惊险了。7点50分经过灰熊国家公园，接着便是立着两只巨大灰熊雕塑的灰熊镇（revelstoke）——小镇前流淌着哥伦比亚河，而它的源头，“就是我们昨天去过的哥伦比亚冰原。”
跨过河上的铁桥，我们也离开了这陡峭、连绵的哥伦比亚山脉。
途人 《落基山（rocky mt.）16——费尔德小镇和罗杰士隘道 》
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