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自从第一次看见圣多娜的红岩谷照片，就头脑发热地很想去。第二次，偶一机会撩开一本杂志，它的村落叫橡树溪。结果，为了走这一条路，还顺道搭上了凤凰城phoenix。
美国的高速公路有点儿意思，东西走向的，公路数字是双数；南北走向的，公路数字是单数。沿10号一直由西向东，过了布莱斯blythe，就进入了亚利桑那州。亚利桑那州执行的是山地时间，比加州再晚一个小时。从加州到亚利桑那，至内华达州，这一路，高速公路都是免费的。至少西部是这样，在东部得收些费。
10号公路乏味得很，单向两道，比起五六道的其他高速公路，有点儿简陋。太阳照顶，以至于两个人换着开，只想瞌睡；副驾驶的旁观者还得不断踢脚，“超速超速”了啦！然而进了亚利桑那州沙漠境，侧风很厉害，尽管路况不错，驾驶者仍不能掉以轻心。
行走在车轮上的国家，这是对美国公路旅行和生活模式的一种定义。在美国开车，异常得欢乐。高速公路的出口通常较多，且短，均用数字标明。遇上些道路号，甚至还会用435a，或b，或c注明。有gps当然很安心，如果临行前，用maps google做好功课，更可确保万无一失。几次试验，每当gps屏幕出现下一个出口数字时，都能与google上指示的出口号吻合，好不惬意!
并不太赶时间，这是自由行愉悦的一部分。因此途中，逢大小拉撒、抽烟喝水、弯腰踢腿，随意地停留，也关注到了高速公路旁休息站的一些模式。有些高速公路是这样：几个出口过后，便会频繁出现rest room、或者餐馆，咖啡馆、或者加油站之类的图标。向右边的出口侧出后，叉开左转与右转两条路，有些休息站是在对面公路上的，此时指示会指向左转，其实左转即是过桥而已。当返回需继续向原方向高速公路行驶时，穿过桥，仍回到同方向匝道。当然这样做的前提是，美国的高速公路甚或是城市道路，大多都是同方向行驶，并不存在对面车在同一条道路上交汇。
相比，倘若杭州出发走沪杭甬，过了嘉兴，只能在右侧的服务站停留休息，却不能随意去往对面的服务站。过了这村，就没这店的道理。因此，在美国公路旅行，还有什么不便的？英雄们所见并不太同，别人家考虑的可能是百年规划，而咱们家是一朝一改，一届一挖。
没能拍下照片，只能土法制作一张示意
从圣迭戈向上走，拐去棕榈泉，再走10号，看似有些些绕路。也有人是从圣迭戈走8号公路，这条公路沿美墨边境，经尤马。那么，中途终究要找一个中途点休息，看似尤马很合适。那么，在尤马除了睡觉还能干什么？那么。。。当我们坐在hyatt regency phoenix顶层的旋转餐厅里，面对硕大的美味牛排大快朵颐时，心想：至少此刻正在愉悦地吃着啃着。。。
近300英里左右，跌跌荡荡地将近5个小时，汽车拐入城内的2nd st，手表拨慢一小时，已近华灯初上。
凤凰城是美国西南部的中转枢纽，地图上也管叫菲尼克斯。在我理解中，类同于西北地区的最大城市西安。仅作为旅行，凤凰城没什么吸引人的，唯一自豪之处可能就在于一年中有三百多天都可以艳阳高照，夏季高温异常，但冬季仍温暖如春。
在市中心随便地走了走，的确，说不上这个城市哪里能更吸引我？没准儿呆得时间太少？或许是生在城市，看得人心烦？让人放不下的或许是那块牛排，和那道美味而又别致的前菜——凯撒色拉吧。
啤啤女 《来到亚利桑那州——凤凰城》
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